A informação foi veiculada por uma revista especializada alemã chamada Automobelwoche. Segundo a publicação, os executivos Ferdinand Piech e Martin Winterkorn confirmaram a produção de um número limitado de unidades primeiramente na Alemanha e, em seguida, nos EUA e na China.
Com um motor híbrido, o XL1 utiliza um propulsor de 0.8 litros de turbodiesel, que atinge 48 cavalos de potência, acoplado a um motor elétrico que gera 27 cavalos. O modelo atinge a velocidade máxima de 160km/h.
Chama a atenção ainda o baixo índice de emissão de gás carbônico: apenas 24g por km. O protótipo será apresentado no Salão do Automóvel do Catar e, além do visual futurista, utiliza câmeras como retrovisores.
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